Network Economical Design Manager - Brussels, België - STIB MIVB

STIB MIVB

Geverifieerd bedrijf

Brussels, België

3 weken geleden

Geplaatst door:

Sophie Dubois

beBee Recruiter

Beschrijving

**Jobomschrijving**:
Belangrijkste missie:

- Verantwoordelijk voor het vertalen van korte-, middel
- en langetermijnvervoersmaatregelen (6 maanden tot 20 jaar) naar dimensie-elementen (diensten, kilometers en plaatsen* kilometers, behoefte aan rollend materieel) en/of euro's die essentieel zijn voor operationele, financiële, tactische en strategische planning. Specifiek voeden deze elementen het PPI (meerjarig investeringsplan), het PAO (verbeteringsplan van het aanbod) en de jaarlijkse operationele budgetten.
- Zorg dragen voor de tijdige en kwalitatieve rapportage aan de hele organisatie en aan het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (RBC) om de betrokkenheid van de STIB bij de planning van het vervoersaanbod te waarborgen.

Belangrijke verantwoordelijkheidsgebieden:
Economische modellen:

- Verantwoordelijk voor de ontwikkeling, het onderhoud en de evolutie van economische en wiskundige modellen die de berekening mogelijk maken van verschillende kosten (salarissen, materialen, enz.) en andere output (vereist wagenpark, kilometers en uren) in verband met het vervoersaanbod en uiteindelijk de productie van het bedrijf, evenals de statistische verwerking van deze gegevens.
- Verantwoordelijk voor het maken, updaten en opvolgen van een instrument voor voorspelling/planning van het exploitatiebudget van de STIB (in euro's, kilometers, plaatsen* kilometers en diensten):

- Korte termijn voorspellingen (horizon ~ 6 maanden tot 2 jaar) en lange termijn voorspellingen (volgende Overeenkomst van Openbare Dienstverlening en voorspellingen voor 10 jaar en langer)
- Voorspellingen die zowel de verwachte ontwikkelingen in het concept van het vervoersaanbod (regulier aanbod en evenementenaanbod), de verwachte impact van verstoringen (bouwprojecten, enz.), de evolutie van sociale regels (zoals OTCS, Move, enz.) als de evolutie van de exploitatieomstandigheden (gedecentraliseerde garages, realtime regeltijden, elektrificatie van busmodus, enz.) omvatten.

Jaarlijks begrotingsproces:

- Verzamelen, analyseren en structureren van de benodigde gegevens om alle documenten te produceren die nodig zijn voor een goed verloop van het begrotingsproces met betrekking tot de exploitatie: voorspellingen van exploitatiekosten (in euro's), bedrijfsproductie (kilometers en plaatsen* kilometers) en personeelsbehoefte.
- Deze documenten samenvatten om een relevante en effectieve analyse mogelijk te maken door verschillende ontvangers van deze documenten, met name de directeurs en VP's van de Operations en Finance & Service afdelingen, en hen in staat stellen om hun activiteiten (werving, training, aanschaf of onderhoudsstrategie voor rollend materieel, aanschaf van benodigdheden, enz.) goed te organiseren en dimensioneren.
- Op basis van de berekende dimensie-elementen, operationele haalbaarheid en toegewezen financiële middelen, voorstellen doen voor noodzakelijke aanpassingen van het aanbod.

Netwerk-/aanbod
- en exploitatiestudies op ad hoc basis:

- Deelnemen aan netwerkherstructureringsstudies binnen de afdeling, gericht op het bepalen van het optimale aanbod in termen van routes, haltes, eindpunten, overstappunten, exploitatiefrequenties en toewijzing van rollend materieel.
- Verantwoordelijk voor analyses om de economische en budgettaire impact van gepland vervoersaanbod te meten (volgen van grote planningen + updates) en voorspellend (horizon volgende Overeenkomst van Openbare Dienstverlening, ministeriële verzoeken, enz.) voor regulier aanbod.
- Verantwoordelijk voor analyses om de budgettaire en economische impact van wijzigingen in exploitatieparameters van het netwerk te meten: kledingvoorschriften, reistijden, infrastructuurwijzigingen, routewijzigingen, frequenties, keuze van rollend materieel, nieuwe lijnen, nieuwe exploitatiemodaliteiten, enz.
- Verantwoordelijk voor voorbereidende studies voor de volgende Overeenkomst van Openbare Dienstverlening met betrekking tot de economische evaluatie van de vooruitzichten voor de ontwikkeling van het vervoersaanbod op middellange termijn (~5 jaar) en lange termijn (~10 jaar en langer).

Berekening van verschillende kosten:

- Assisteren van de afdeling Business Performance bij het berekenen van de kosten van het bedrijf, door gebruik te maken van intern ontwikkelde economische modellen om de eenheidskosten met betrekking tot bedrijfsproductie te kalibreren en te valideren.

Regionale subsidies:

- Het opvolgen van de toelage voor het jaarlijkse Verbeteringsplan van het Aanbod (PAO) en het rechtvaardigen van het gebruik ervan.

Re-engineering:

- Actieve deelname, binnen de Network-afdeling en in de relaties met controlling en operationele business units, aan de voortdurende optimalisatie van de efficiëntie van het begrotingsproces, in het kader van de snelle verandering van behoeften en onze externe omgeving.

Roosters voor rijdend personeel:

- Het opstellen van roosters voor rijdend personeel.

**Gevraagd profiel**:

- Masteropleiding met een economische, wetenschappelijke of co